Según ha informado nuestro asociado Puerto Banús en nota de prensa, con la intención de reducir al máximo posible las emisiones de dióxido de carbono (CO2) y los gases de efecto invernadero (GEI), Puerto Banús ha incorporado en sus últimos tres años una flota de vehículos de motor eléctrico para la movilidad en su equipo de vigilancia y seguridad de la mano de la compañía Prosegur, y también bicicletas urbanas manuales en sus equipos de marinería y servicios de limpieza y mantenimiento.
Desde que se apostó por esta movilidad sostenible, en la primavera de 2019, se han contabilizado estos desplazamientos que se realizan a diario, en el interior del recinto portuario por un sustancial número de trabajadores, sumando un total de 107.433 kilómetros de desplazamientos, lo que supone 16,11 toneladas de CO2 que se han dejado de emitir a la atmósfera.
Tan solo en este 2020, Puerto Banús ha hecho un total de 63.145 kilómetros limpios de desplazamiento, lo que supone 9,46 toneladas menos de emisiones de CO2 a la atmósfera, un 17,62% más de las 6,65 toneladas que dejó de emitir en 2019. El objetivo de Puerto Banús de cara a 2021, y como parte de su Plan de Implementación y Cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) sugeridos por la ONU, es “detectar y eliminar los movimientos innecesarios con vehículos de motor de combustión, en el interior de sus calles y muelles, e ir ampliando el uso de estas motos eléctricas y bicicletas manuales con la finalidad de reducir al máximo la huella de carbono que Puerto Banús pudiera dejar con el
desarrollo de sus actividades y servicios cotidianos”, según su Consejero Delegado, Juan Núñez Insausti.
Con esta acción de reducir al máximo sus emisiones de CO2 dentro del Plan de Cumplimiento de los ODS, Puerto Banús está incidiendo directamente en el ODS 3 (Salud y Bienestar), el ODS 7 (Energía Asequible y No Contaminante), el ODS 8 (Trabajo Decente y Crecimiento Económico), el ODS 9 (Industria, Innovación e Infraestructura), el ODS 11 (Ciudades y Comunidades Sostenibles), el ODS 13 (Acción por el Clima) , y finalmente el ODS 17 (Alianzas para lograr los Objetivos).
Como valor añadido, esta acción impacta directamente en la reducción de la contaminación, uno de los principales esfuerzos en los que Puerto Banús se quiere centrar dentro de su Plan de Implementación y Cumplimiento de ODS, y en el que se suman también la protección de los océanos, la biodiversidad y el consumo responsable.
De esta manera, reducir las emisiones de CO2 y gases de efecto invernadero se ha convertido en un compromiso de Puerto Banús que se suma a las directrices marcadas por la Comisión Europea durante el pasado mes de septiembre, cuando presentó su plan de reducción de emisiones de estos gases (-55% de aquí a 2030, en comparación con los niveles de 1990). La Comisión Europea, que quiere liderar la lucha contra el cambio climático "con miras a la próxima Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP26)", asegura que el nuevo objetivo se basa "en una evaluación de impacto exhaustiva de los efectos sociales, económicos y medioambientales, que demuestra que esta línea de actuación es realista y viable".
En propias palabras de Núñez Insausti, “Puerto Banús ha recogido esta llamada y advertencia de Europa "para contribuir en medidas de nuestras posibilidades, a la consecución de este objetivo y liderazgo que quiere ejercer la Unión Europea a nivel mundial; y por nuestra proyección de puerto internacional y referente en el sector portuario y náutico, debemos estar en la obligación de apostar por esta política de reducción de emisiones de CO2 en nuestros procesos como empresa”.
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