Con unas tarifas que se han mantenido en 2022 frente a la última temporada, faltan estudios y datos concretos para poder evaluar su impacto. Jiménez ya admite contactos con Turismo y Planificación de la Costa del Sol, organismo dependiente de la Diputación de Málaga. El objetivo es contar con estadísticas más fiables y contrastadas.

“Extremadamente opacos”

“Lo digo yo mismo, que soy el gerente de uno de ellos. Somos entes extremadamente opacos para dar datos y es debido a las concesiones y renovaciones de los puertos. Las reticencias se explican por el temor a que alguien de fuera pueda pujar. Y es cierto que hay un interés creciente de los fondos de inversión internacionales”, resalta Jiménez en conversación telefónica con este diario.

El gerente quiere dejar claro que la parte de tierra de los puertos, incluida la gestión de los locales, suele ser de lo más rentable. Un dato del recinto de Benalmádena: facturó 4,2 millones en 2021. Confían en seguir creciendo a razón de un aumento de la facturación de 200.000 euros al año.

En el caso de Benalmádena, como en otros recintos, se está planteando las fusiones entre empresas. En este puerto malagueño la concesión caducó el 12 de mayo. Se ha enviado la documentación a la Agencia Pública de Puertos de Andalucía para ampliar el centro náutico y las zonas comerciales, incluir mejoras ambientales y en la producción, desarrollar la sostenibilidad, inversión en placas solares, pantanos flotantes y torretas inteligentes.