Los ingresos anuales de EPPA proceden, en un 50 por ciento de las instalaciones náutico-deportivas, en un 18 por ciento de la actividad comercial del puerto almeriense de Garrucha y en un 30 de los puertos pesqueros. La directora gerente cree que el peso de la opción náutica irá en ascenso -hasta representar un 70 por ciento delos ingresos globales- y que la pesca tenderá a mantenerse. De acuerdo con las previsiones de la empresa, los 11 puertos deportivos que gestiona directamente facturaron en 2004 al-rededor de 6,5 millones de euros, un 10 por ciento más.

En el mismo reportaje:

José Carlos Martín Sánchez, presidente de la Asociación:

-Si bien hay áreas de litoral con un mayor grado de concentración que otras, no deben excluirse de actuaciones fururas, “pues eso es un indicador de que hay demanda”.

-La falta de atraques en Andalucía está comenzando a hacer mella en las ventas de los establecimientos especializados en embarcaciones.


La posición de Promotur expresada por su vicepresidente Pascual Cervera:

-Que las actuaciones contempladas en el plan a 10 años llegan con más de dos años de retraso, siendo de máxima urgencia la construcción de nuevos puertos o la ampliación de los existentes, para evitar el seguir teniendo que rechazar solicitudes de puntos de atraque con las pérdidas económicas que ello conlleva.

-Que la iniciativa privada está interesada en promover nuevas ofertas de puntos de atraque, sobre la base de su contrastada experiencia en el sector y su capacidad de gestión. La administración debe ser ágil en la resolución de los expedientes ya planteados.

-Las actuaciones prioritarias se deben realizar, fundamentalmente, en las zonas con una mayor demanda de puntos de atraque, siendo a día de hoy la Costa del Sol la que lo requiere con más urgencia. Indudablemente, se deben potenciar otras tras zonas con menor demanda, e ir creando en ellas las infraestructuras necesarias de cara al futuro, o, pero la urgencia es menor.

-No ha hay que olvidar que el incremento del turismo náutico refleja en todos los países un mejor índice de calidad en los ser servicios, que es el objetivo a perseguir seguir tanto en nuestra Comunidad Autónoma como en el resto de España.

-En estos momentos en que se están formulando importantes es Planes Subregionales de Ordenación del Territorio en Andalucía y revisando visando gran par parte de los Planes de Ordenación Urbanística es necesario contemplar la inclusión de los nuevos os puertos y la ampliación de los existentes. Al mismo tiempo debería aprovecharse se la construcción de nuevos puertos para la regeneración de las playas.

El reportaje completo en el archivo adjunto: