"Esta regata nace de la idea de mi marido Pedro Bores de impulsar Puerto Sherry a través de la Vela Clásica después de quince años inmersos en un procedimiento de quiebra. Para ello, Marina Puerto Santa María SA, junto con la Fundación Isla Ebusitana, adquirieron en 2010 los derechos de uso de los barcos Hispania (que había pertenecido a Alfonso XIII) y Giraldilla (había pertenecido a Don Juan, Conde de Barcelona) e instalaron la sede de ambos en Puerto Sherry. En septiembre de 2011, Pedro Bores llegó a un acuerdo con el Yacth Club de Mónaco (propietario del Tuiga) por el que los años impares los 4 barcos 15 metros que existen regatearían en la Classic Week de Mónaco y los años pares, en la Semana Clásica de Puerto Sherry. Este acuerdo se ha cumplido desde entonces". Con estas declaraciones realizadas por la presidenta de Puerto Sherry, Valle la Riva, da comienzo un amplio reportaje en el Diario de Cádiz sobre la III Semana Clásica de Puerto Sherry.

La presidenta declara que por las dificultades del evento y el prestigo de las embarcaciones participantes, es necesario la colaboración de diversas entidades. "Puerto Sherry está volcado en el evento, no sólo a través del Puerto Deportivo sino con su Hotel y su Apartotel también, por lo que el esfuerzo que realiza es muy considerable. La infraestructura y logística necesaria para que acudan los cuatro 15 metros a regatear es importante y no podríamos acometerla sin la participación de nuestros patrocinadores, colaboradores y voluntarios. Este año, además de la colaboración del Ayuntamiento y la Diputación, contamos con el patrocinio de Mitshubishi y Andbank, así como la colaboración de las firmas Osborne, Repsol, Pantalán G, Kapote y Pernod Ricard", manifiesta De la Riva.

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