El diario El Mundo, en su edición de Málaga, entrevista a Enrique Linde, presidente de la Autoridad Portuaria del Málaga. En sus declaraciones, Linde habla sobre la situación en la que se encuentra el proyecto de la marina de San Andrés.

Fue presidente de la Diputación Provincial de Málaga y consejero de Gobernación. Afiliado al PSOE desde 1975, pero alejado del primer plano político, Enrique Linde asiste al desenlace del reto asumido hace casi diez años para la transformación del puerto, donde se prevé una inversión pública y privada superior a los 180 millones de euros

P.–¿Qué falta para acometer la remodelación en San Andrés?
R.— Estamos pendientes de la que espero sea la última modificación del plan especial y eso negociamos con el Ayuntamiento. Hay que cerrar algunos flecos sobre el ferrocarril para posibilitar ya la cesión de los terrenos para construir el auditorio y urbanizar. Aquí también, en el contradique del muelle 9, irá el nuevo muelle pesquero, aunque el trámite es largo. En cuanto al puerto deportivo, con 600 atraques, el proyecto está terminado con su informe de impacto medioambiental y pendiente de la aprobación del plan especial para sacarlo a concurso.
P.— ¿Se soterrará el acceso ferroviario al puerto?
R.— Hemos presentado un proyecto al Ministerio de Fomento, que ha acogido con bastante interés, de soterrar la línea desde el puerto hasta la estación María Zambrano, aunque no creo que sea urgente. Ahora son cinco o seis trenes al día los que pasan, pero si fueran 16 o17 dificultarían mucho el tráfico. Dentro del puerto las vias llegarán sólo hasta el muelle 2, porque se va a cerrar y controlar el acceso a toda la zona portuaria hasta San Andrés, excepto la estación marítima, los muelles 1 y 2 y el puerto deportivo...