La Marbella que estipula el avance del Plan General de Ordenacion Urbana (PGOU) de la ciudad es muy diferente a la actual. Una de las grandes actuaciones se ha pintado en el puerto de La Bajadilla, ubicado en el extremo este del núcleo urbano, donde los planes iniciales han cambiado para plantear un proyecto mucho más ambicioso. El recinto que cobija a los barcos pesqueros y tiene 270 atraques naúticos, se ampliará basta los 2.500 amarres y contará con un muelle para la escala de cruceros, todo un revulsivo para la zona y para la actividad turística de Marbella, que solo tiene que vender su marca.

El proyecto está previsto en el documento urbanístico, presentado hace apenas una semana, aunque el candidato del PSOE a la Alcaldía de Marbella, Paulino Plata, ya ofreció detalles el primer dia de la campaña electoral de las elecclones del 27-M. Fuentes de la Consejeria de Obras Públicas informaron de que esta iniciativa, que varia completamente el plan de ampliación previsto hasta ahora para La Bajadilia, fue presentado hace alrededor de un mes a los representantes de la Cámara de Comercio de Málaga, de la Confederación de Empresarios de Málaga (CEM) y del Centro de Inicitivas Turísticas (CIT) de Marbella, además de a la Empresa Pública de Puertos de Andalucía (EPPA).

Está claro que el avance del PGOU, que será entregado al Ayuntamiento de Marbella tras la constitución de la nueva Corporación el proximo día 16, aprecia la carencia de atraques en el municipio. El de La Bajadilla no es el único proyecto destinado a paliar este déficit. El documento urbanístico propone la construcción de un nuevo puerto deportivo en San Pedro Alcántara en un punto sin determinar y marca las directrices para que se elabore un estudio de viabilidad sobre la idoneidad de esta infraestructura.

Además, la ampliación de amarres y la construcción del nuevo muelle, con capacidad para pequeños y medianos cruceros, no se proyecta como una obra aislada, sino que el objetivo es acometer una reforma integral del entorno. Las fuentes hablan de "una solución urbanística global" que crearía una nueva centralidad en Marbella. Justo en esta zona, el PGOU, diseñado por el equipo del arquitecto Manuel González Pustegueras y tutelado por la Junta de Andalucia, ha dibujado una gran estación de ferrocarril, de aproximadamente 500 metros de longitud para la entrada al municipio del cercanías y del futuro tren de alta velocidad (AVE). La estación de autobuses, ahora ubicada a la altura del Trapiche al norte de la autovía, se trasladaría también a la entrada de Marbella, que se convertiría, de esta manera, en "un gran intercambiador" de comunicación.